жилище / Общественная информация

В чем разница между бензиновыми и топливными насосами?


многие люди не знают, в чем разница между бензиновыми и топливными насосами.Некоторые могут ввести в заблуждение, считая, что между ними нет никакой разницы.На самом деле все они получают бензин из бензобака бензиновых двигателей.насос - дизель.насос перекачивает дизель в топливный бак дизельного двигателя.насосы впрыска давления на дизель, чтобы в установленное время питать топливо к форсунке.насос откачивает смазку из поддона.


обе функции отличаются друг от друга.бензиновый насос является электрическим насосом, обеспечивающим бензином двигатель в автомобильном баке.он управляется компьютером, когда он работает с определенным давлением.насос масляный насос находится внутри двигателя (в поддонной оболочке).смазочное масло для двигателей имеет определённое давление.насосы для перекачивания жидкости из одного контейнера в другой.в автомобиле есть несколько типов насосов, таких как главный тормозной насос, подкачивающий насос, тормозной насос ABS, вакуумный бустерный насос, воздушный насос (электрический замок двери), вакуумный насос (автомобильный амортизатор) и так далее.


основная функция бензинового насоса, установленного в топливных баках, заключается в том, чтобы доставлять масло в топливных баках через Насос топливных труб в двигатель для горения.основная функция насоса, установленного на поддонах Картера, состоит в том, чтобы впускать масляный насос из поддона в главный канал и смазывать различные эксплуатационные части двигателя.масляный насос обычно не нуждается в обслуживании.бензиновый насос может быть заменен только в случае повреждения или низкого давления подачи топлива.обычно только бензиновая решётка должна регулярно меняться.


бензиновый насос предназначен для подачи бензина в инжектор.распылитель форсунки управляется компьютером, под контролем зажигание цилиндра впрыска, в цилиндре производят мощность взрыва.обычно они устанавливаются в топливных баках.заправка маслом.смазывайте все детали двигателя.уменьшить износ компонентов двигателя.нижняя крышка коленчатого вала и сальник передний обычно используются для перекачки топлива, т.е. дизельного, а масляный насос перекачивает масло, поэтому и те и другие носители различны.